虽然硫化橡胶类的胶条具备良好的综合性能，但并非所有产品都能够在广泛的范围内使用，耐油和耐溶剂效果较好的丁腈橡胶材质，就容易在受到氧化的情况下发生老化和龟裂现象，并且耐寒性也相对较差，以此作为参考区分所使用胶条的材质类型还是比较有针对性的。　　 　　3、密封效果　　除了材质和综合性能的参考价值之外，密封效果对于胶条种类的区分也是不容忽视的核心要素，而做到这些就需要选择高品质的厂商与产品才能保证其效果

密封胶条的作用有很多，其中就包括了隔音这一条，因此有不少人都会以为密封胶条对于汽车隔音有用处。但是在实际上，密封胶条对汽车隔音的作用可谓是微乎其微。这又是为什么呢？首先，虽然密封胶条的作用中包括隔音这一项，但实际胶条的最大作用还是密封，用来提升车辆的密封性，所谓的隔音在某种情况下是防止车辆的部件接触、磨损所产生的噪声。举个简单的例子，在发动机盖板下贴了密封胶条，期望能降低发动机噪声，但实际上发动机

门窗密封胶条常见为黑色橡胶物，常见于门窗边缘，在玻璃与压条、玻璃与框扇、框与扇、扇与扇之间等结合部位上的具有弹性的带状或棒状材料。能够阻塞水，风，声音等，以及温度，能够防止因金属碰撞带来的机械性损伤，因此做到密封、隔声、隔热和减震等作用。　　 　　因此，作为门窗中关键的一环，它必须具有足够的拉伸强度，良好的弹性，良好的耐温性和耐老化性，以此来确保门窗的良好的使用体验和舒适的家居体验感，因此它的断面

密封条市场主要以三元乙丙(EPDM)橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。　　门窗密封条　　门窗密封条分类　　塑钢门窗密封条，铝合金门窗密封条，木门密封条，冷库门密封条，粮库门密封条，阻燃门窗密封条，玻璃密封条，自动旋转门密封条，建筑门密封条，幕墙密封条等。　　门窗密封条特点　　塑钢门窗密封条近年来应用较广的新一代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候

用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等。一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶;耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶;耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。近年来，开始采用热塑性橡胶，如热塑性聚氨酯橡胶、聚酯橡胶等。胶管因易弯曲、能缓冲、重量轻及安装使用方便等优点，用途十分广泛，

价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、高端PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些。　　由于PVC产品含卤素，稳定剂中含重金A属，故不利于环保，因此国外发达国家及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PV

简单为大家介绍如何检测高压胶管的好坏：　　首先从目测开始，质量差的胶管壁厚不均匀，钢丝编织过紧或者层数过少，胶管细微遭到压力变会变形较大，容易受锈蚀，胶层和钢丝层黏着力缺乏，这些情况会使管壁容易呈现爆裂。　　其次，胶管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择不当，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可招致胶管与接头压的过紧或过松，构成接头处早期损坏。　　此外，接头设计不合理、加工质量差，也会构成内胶

1、硫化没达到正硫化，表现形式是欠硫或过硫。因上述两种原因导致其各种属性功能达不到要求，从而导致在使用过程中出现问题。　　2、胶管壁厚薄不均，尤其是内胶层影响最大。　　3、钢丝编织或缠绕过程没按设计工艺走，编织角没达到54度44分，钢丝编织过紧或过松，高压胶管使用过程(加压后)变形量(伸长、缩短或弯曲的变形量)较大。　　4、外层胶气密性差导致钢丝锈蚀。　　5、内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝